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2021/8/31 7:04:43
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马丁因为以下几点特别受到程序化交易者的 青睐


  1.马丁 策略原理很简单。


  只要自己死了,资金量足够大, 理论上马丁是不会清仓的。


  在不同的时间段, 行情总是来回切换,回调可以释放所有的被套单。


  2.马丁策略的缩量是可以计算的。


  在等间距和恒定增加倍数的条件下,马丁的增加和 回撤可以提前计算。


  这意味着马丁策略可以在数学意义上进行测算。


  3.马丁的代码编程难度较小。


  与其他策略相比,马丁策略的编码难度较小。


  在目前外汇EA编写人才缺乏的情况下,受到所有开发人员的青睐。


  4.一个好的马丁策略,应对动荡的市场可以说是完胜。


  马丁害怕单边主义,喜欢震荡。


  在可测的 波动行情中,马丁策略可以达到大小通吃的完美效果,这对自动化交易者来说是非常有吸引力的。


  正是因为马丁策略的阶段性和完美表现,很多开发者对其趋之若鹜。


  但是,马丁的策略很大程度上牺牲了对回撤的控制要求,采取了 死扛的方式,让风险迅速放大。


  单边行情越大,涨幅越大,仓位越大,回撤越大, 这就使得马丁策略走到了 清盘的不可控边缘。


  其次,是清算问题。


   这个问题应该和 建仓同时进行。


  因为第一步可以让你决定是买还是卖, 在什么 点位 卖出未来走势如何?一系列的问题。


  第二步是确定这个趋势如何,汇率在市场上上下波动的力度如何? 平仓的问题就是如何运用 技术分析,盈利的时候多赚钱,亏损的时候。


   亏钱的时候要少。


   美国市场录得 复苏外,五一小长假后的中国旅游前景也被看好,一些热门线路已被提前预订,以至于一票难求。


  虽然目前全球跨境旅游尚未完全拉开复苏的帷幕,但主要经济体内部交通活动活跃的领先 迹象已经向 油市持续发出乐观前景的信号,即便是在当前最大风险的困扰下。


  在欧洲,航空交易也出现了 出行的迹象。


  因此,分析 人士预计,全球航空旅行 水平将在2023年 恢复疫情发生前的水平,这比之前的悲观预测要早。


  由于疫情使得很多人为了降低感染风险,更倾向于选择自驾而非公共交通,因此地面交通的燃油 需求恢复较快。


  这使得美国汽油零售需求恢复了99%。


  与去年同期相比,驾车出行的总里程数只减少了9%。


  虽然部分员工仍处于/在家办公/的状态,但毫无疑问,出行需求已经得到恢复。


  同样,在制造业活动早于预期恢复的情况下,货运柴油需求也基本恢复到疫情发生前的水平。


  

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